汉巴南铁路巴中至南充段建设用地通过国家预审
2019-01-20 10:19:30 来源：南充日报
记者从市国土资源局获悉，1月3日，国家自然资源部就新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目用地预审意见复函称，项目用地符合供地政策，原则同意通过用地预审。这标志着汉巴南铁路建设，又向前迈进了一大步。
据介绍，国家自然资源部在用地预审复函中明确：新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目已列入国家发展改革委《中长期铁路网规划》。项目建设对加快地区融入长江经济带发展，加强地区快速客运网络建设具有重要意义。该项目用地符合供地政策，原则同意通过用地预审。
新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目占地总面积588.65公顷。国家自然资源部在复函中要求，在项目初步设计阶段，从严控制用地规模，节约集约利用土地，做好耕地占补平衡。项目按规定批准后，依法办理建设用地报批手续。项目在用地报批前，必须完成规划修改听证、对规划实施影响评估和专家论证等工作。
根据规划，汉巴南铁路纵贯川陕苏区，途经汉中、巴中、南充三市七县（区），是一条红色铁路、旅游铁路，建成后有利于推动1600万老区人民致富奔康。汉巴南铁路巴中至南充段位于四川省东北部，线路自兰渝线南充北站引出，途经南充市顺庆区、蓬安县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区，接入巴中东站，线路全长154.7km。全线共设置南充北、仪陇、马鞍、巴中西、巴中东五处车站。
汉巴南铁路建成后，将成为西安—成都—重庆经济圈的大动脉，将大大提高中西部地区铁路网覆盖面，强化川东北地区快速客运网，进一步改善区域交通条件，促进沿线优势旅游资源有序开发和经济社会快速发展，推动革命老区脱贫致富。市发改委相关负责人介绍，南充将是汉巴南铁路的重要节点。这条铁路建成后，将大大增强南充交通枢纽地位，助力建设“成渝第二城”、争创全省经济副中心。同时，还将结束仪陇县没有铁路的历史，实现南充县县有铁路。（记者 李奎）
据介绍，国家自然资源部在用地预审复函中明确：新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目已列入国家发展改革委《中长期铁路网规划》。项目建设对加快地区融入长江经济带发展，加强地区快速客运网络建设具有重要意义。该项目用地符合供地政策，原则同意通过用地预审。
新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目占地总面积588.65公顷。国家自然资源部在复函中要求，在项目初步设计阶段，从严控制用地规模，节约集约利用土地，做好耕地占补平衡。项目按规定批准后，依法办理建设用地报批手续。项目在用地报批前，必须完成规划修改听证、对规划实施影响评估和专家论证等工作。
根据规划，汉巴南铁路纵贯川陕苏区，途经汉中、巴中、南充三市七县（区），是一条红色铁路、旅游铁路，建成后有利于推动1600万老区人民致富奔康。汉巴南铁路巴中至南充段位于四川省东北部，线路自兰渝线南充北站引出，途经南充市顺庆区、蓬安县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区，接入巴中东站，线路全长154.7km。全线共设置南充北、仪陇、马鞍、巴中西、巴中东五处车站。
汉巴南铁路建成后，将成为西安—成都—重庆经济圈的大动脉，将大大提高中西部地区铁路网覆盖面，强化川东北地区快速客运网，进一步改善区域交通条件，促进沿线优势旅游资源有序开发和经济社会快速发展，推动革命老区脱贫致富。市发改委相关负责人介绍，南充将是汉巴南铁路的重要节点。这条铁路建成后，将大大增强南充交通枢纽地位，助力建设“成渝第二城”、争创全省经济副中心。同时，还将结束仪陇县没有铁路的历史，实现南充县县有铁路。（记者 李奎）
【责任编辑:nsw】
南公网安备11010502031076号